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            罗屿港口对台直航航线注册 大陆东南沿海港口初次向台湾中转铁矿石

            admin 2019-08-22 344人围观 ,发现0个评论

            图为东南沿海港口铁矿石对台首航现场。湄洲日报记者 蔡昊 摄

            莆田网讯

            昨日上午,东南沿海港口铁矿罗屿港口对台直航航线注册 大陆东南沿海港口初次向台湾中转铁矿石石对台首航仪式在妈祖故乡莆田罗屿港口10号泊位举行。这是大陆东南地区港口首次向台湾中转铁矿石,标志着罗屿港口对台湾铁矿石中转业务正式启动。罗屿港口对台直航航线开通后,为台湾向全球购买铁矿石提供了便捷的水水中转渠道,也推动两岸经济融合发展。

            据了解,首航的台湾中钢“通捷”轮载重2.84万吨,船长169.3米、宽27.2米,装载2.75万吨铁矿石后,航行72海里直达台湾台中港,实现铁矿石转口台罗屿港口对台直航航线注册 大陆东南沿海港口初次向台湾中转铁矿石湾“朝发夕至”。

            为节约运输成本,大宗铁矿石一般由15万吨级以上的大型散装货船来运输。台湾中钢公司的收货港为台中港和高雄港,难以满足大型船舶停靠要求。此前,该公司海运铁矿石混矿基本上由大陆北方港口中转,航程相对较远,运费成本较高。

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            台湾中钢公司运输处进出口运务组组长苏胜祺表示,钢铁行业的原料运输需要大型港口,作为深水良港罗屿港口对台直航航线注册 大陆东南沿海港口初次向台湾中转铁矿石的罗屿港对台湾钢铁行业发展是一个很好的机会。以往,公司从大连、罗屿港口对台直航航线注册 大陆东南沿海港口初次向台湾中转铁矿石烟台、张家口等港口进行铁矿石混矿的水水中转,一次运输需要耗费八九天时间,而通过罗屿港口大概两天便能完成,对原料控制有很大的便利性,且每吨原料的海运费将大幅减少。另外,罗屿港口有广阔保税堆场,很有吸引力。希望罗屿港口的规模越来越大,双方的合作越来越深。

            福建省罗屿港口开发有限公司董事长吴鼎汕表示,作为东南沿海最大矿石码头和拥有福建省面积最大露天保税堆场的港口,罗屿港口将发挥“大港口、大堆场、大保税、好区位”综合优势,着力打造东南地区矿石保税混配中心,更好服务台湾市场以及沿海、沿江其他市场,促进对台航运贸易往来,加速两岸融合发展。

            湄洲岛海事处副处长赵魁表示,为服务好本次直航,湄洲岛海事处采取网上申报、网上办理、网上办结的方式,在船舶到来之前办好所需手续,确保船舶顺利入港停靠。(湄洲日钱佰倍报记者 郑已东 通讯员 谢乙景)

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